መኪናው በክረምት ወቅት በትክክል ካልተሞከረ ሞተሩ ለምን ይጠፋል? በጣም ምክንያታዊ ሞቅ ያለ መኪና ምንድነው?

በክረምት መምጣት ሲመጣ, ሙቅ መኪኖች እንደገና የባለቤቶች አሳሳቢ ጉዳይ ናቸው. ምንም እንኳን ዘመናዊ አውቶማቲቭ ቴክኖሎጂ ከአካባቢያዊ ወደ ኤሌክትሪክ መርፌ የተሻሻለ ቢሆንም የሙቅ መኪኖች አስፈላጊነት አሁንም አለ, ግን ለአጭር ጊዜ. የሙቅ መኪናው ዓላማ አካላት ሙሉ በሙሉ መቀባሳቸውን እና መልበስ እንዲቀንሱ እና እንዲቀንሱ ለማረጋገጥ ወደ አግባብ ያለው የስራ ሙቀትን እንዲደርሱ ለማድረግ ሞተር እና ቅዝቃዛው ሊፈቅድለት ነው.

በቀዝቃዛው ክረምት, በአካባቢያዊው ክረምት መካከል ያለው ልዩነት ትልቅ ነው, ይህም ወደ መልበስ መምራት ቀላል ነው. ሙቅ መኪናው ክፍሎቹን እንዲሞቁና ጥሩውን የመድኃኒት ማጣሪያ እንዲያሳድጉ ይረዳል. ለምሳሌ, በሚቀዘቅዙበት አካባቢ, ገና የተጀመረበት ተሽከርካሪ ሞተር ድምፅ ሰፋ ያለ ሊሆን ይችላል, ግን የሙቀት መጠኑ ቀስ በቀስ ወደ መደበኛው ይመለሳል.

ስለዚህ መኪናውን እንዴት ማሞቅ እንደሚቻል? በመጀመሪያ, የመጀመሪያው የጂኦተርማል ተሽከርካሪ አስፈላጊ ነው, ግን እንደ የሙቀት መጠን መሰናዶ መስተካከል አለበት. የሙቀቱ የሙቀት መጠኑ ከሊጅ ዲግሪ ሳልሲየስ ከፍ ያለ ከሆነ, የመጀመሪያው የጂኦተርማልል ተሽከርካሪ በመሠረቱ አያስፈልገውም, እና በቀጥታ ሊነዳ ይችላል. የሙቀቱ የሙቀት መጠኑ 5 ዲግሪ በሚሆንበት ጊዜ, የመጀመሪያ የጂኦተርማል ተሽከርካሪ 30 ሰከንዶች እስከ 1 ደቂቃ ድረስ ይመከራል, ከዚያ ለአምስት ደቂቃዎች ያህል በዝቅተኛ ፍጥነት ይሞላል. የሙቀቱ የሙቀት መጠኑ 10 ዲግሪዎች እና ከዚህ በታች በሚሆንበት ጊዜ, የመጀመሪያው የጂኦተርማልል ተሽከርካሪ 2 ደቂቃ ነው, እና ከዚያ ለአምስት ደቂቃዎች ያህል ቀርፋፋ ነው. የሙቀቱ የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ከሆነ ማሞቂያው በዚህ መሠረት ሊራዘም አለበት.

የመጀመሪያው የጂኦተርማልል ተሽከርካሪ በጣም ረጅም ጊዜ እንደሚወስድ እና የካርቦን ክምችት እንዲጨምር የማይመከርበት አለመሆኑ ልብ ሊባል ይገባል. አንዱ ባለቤቱ ስሮትሉ በጣም ለረጅም ጊዜ እንዲሞቅ አድርጓቸዋል, እናም አዲሶቹ መኪና 10,000 ኪ.ሜ ብቻ ሲነዳ የተነገረው የተሳሳተ ብርሃን አብቅቷል. ስለዚህ, በክረምቱ ሙቅ መኪናው ሞቅ ያለ የሙቀት ርዝመት ለመወሰን የአከባቢው ሙቀት መጠነኛ መሆን አለበት, አጠቃላይ የመጀመሪያው ሙቀት ከ1-3 ደቂቃዎች ለብዙ ሰዎች በቂ ነው.

ሙቅ መኪና በክረምት ወቅት የተሽከርካሪ ጥገና አስፈላጊ አካል ነው. ትክክለኛው ሙቅ የመኪና ዘዴ ሞተሩን ብቻ መጠበቅ ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪውን የመንዳት ደህንነትም ያሻሽላል. ተሽከርካሪው በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ ጥሩ አፈፃፀምን መጠበቅ እንደሚችል ለማረጋገጥ ባለቤቶች በትክክለኛው የሙቀት እና በተሽከርካሪዎች ሁኔታ መሠረት ተገቢ የሞቃት መኪናዎችን መለካት አለባቸው.