የብሬክ ፓድዎችን ከቀየሩ በኋላ ለምን በከፍተኛ ፍጥነት መሄድ አይችሉም?

የበር en ኔር ምንም አስገራቱ alta alaciddad menspaterown nownse downs de chibiass de mafibills d freevo)

ብዙ ሰዎች ከረጅም ጉዞ በፊት የብሬክ ፓድዎችን ይፈትሻሉ, እና ቀጫጭን ከሆኑ ይተካሉ. ይህ ጥሩ ልማድ ነው እና ለአስተማማኝ ማሽከርከር አስፈላጊ ሁኔታ ነው. ግን ካደረጉት ወዲያውኑ በከፍተኛ ፍጥነት መሮጥ በጣም አደገኛ ነው! ምክንያቱም አዲሱ የብሬኪንግ ውጤት ጥሩ ስላልሆነ የአስቸኳይ ብሬኪንግ ውስጥ የብሬኪንግ ርቆር ርቀት ረጅም ይሆናል! ታዲያ ለምንድነው ያለበሉት? ዛሬ, የመኪና ብሬክ ፓድ አምራቾች (ቶሎ past ed ቶች ዴ lo fareos ዴ Freoo) እንዲገነዘቡ ያድርጉ!

እንደ ሳህኖች እና ሳህኖች ሁሉ አንድ ነገር ጠፍጣፋ ሊሆን አይችልም. በአጠቃላይ, የሁለቱ የመገናኛ አካባቢ 75% የሚደርስባቸውን የአደንዛዥ ብድሩ ኃይል በብሬኪኪንግ ውጤት ለመስጠት በቂ የብሬኪንግ ኃይል ሊፈጠር ይችላል, የሁለቱም የመገናኛ አካባቢ በጣም ትንሽ ከሆነ, በብሬኪንግ በሚኖርበት ጊዜ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው, በቂ የብሬኪንግ ኃይል ይኖራል, እና የተሽከርካሪው ብሬክ ርቀት ይራዘማል. በአጠቃላይ, ዲስክ የብሬክ ሲስተምስ በዲስክ እና በዲስክ እና በዲስክ ብሬክ ስርዓቶች መካከል ወደ 100% የሚገናኙ ሲሆን ይህም የእውቂያ ወለል 80% በ 80% በጥሩ ሁኔታ ይገኛሉ.

ለድሮው የብሬክ ፓድሎች እና የብሬክ ዲስኮች, በሁለቱ መካከል ያሉት የመሬት ምልክቶች ረጅሙ እውቂያ እና ግጭት ምክንያት ወጥነት አላቸው. ለምሳሌ, የብሬክ ዲስክ ላይ ግሩቭ ካለ, የብሬክ ፓድ የተዛመደ ቦታ ይነሳል, በሆነ ምክንያት የብሬክ ዲስክ በከፊል መሠረት ያለው ከዚያ በኋላ በከፊል መሠረት ይሆናል. ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ በቂ የብሬኪንግ ኃይልን ለማረጋገጥ ወደ 100% ያህል የሚሆኑት ናቸው.

ግን ከአዲሱ ጋር, የተለየ ነው. አዲሱ ወለል በአንፃራዊነት ጠፍጣፋ ነው, የድሮው የብሬክ ዲስክ ዲስክ ዲስክ ፓውንድ ላይሆን ይችላል, እና ከተሰበሰቡ በኋላ በሁለቱ መካከል ያለው የእውቂያ ቦታ ትንሽ, አንዳንዶቹ ከ 50% በታች ሊሆኑ ይችላሉ. በዚህ መንገድ የተራቀቀበት አካባቢ በጣም ትንሽ ስለሆነ የብሬኪንግ ኃይል ማምረት አይችልም, የብሬኪንግ ርቆር በርቀት ይራዘማል, እናም የመግባት አደጋ አለ.

በመጀመሪያ, የብሬክ ፓድስ ከተተካ በኋላ የመኪናውን (ሎሌላዎች D Freeo)) ከተተካ በኋላ በከፍተኛ ፍጥነት አይነዱ.

አንድ ሰው ፊልም እና ሳህን አዲስ ነበር. ደህና መሆን አለበት. ይህ በማሸጊያ ስህተቶች ምክንያት አዲስ ሳህኖች እና ሳህኖች እንኳን 100% የማይነካው ማለት አይደለም. በተጨማሪም, አዲሱ የመጥፎ ወለል እንዲሁ በሁለቱ መካከል ያለውን የመጥፋት እና የብሬክ ኃይልን ይቀንሳል. ስለዚህ አዲሱ መኪናው ፋብሪካውን ከወጣ በኋላ የብሬክ ስርዓቱ በአሠራሩ ውስጥ ይካሄዳል. በአጠቃላይ, ከ 500 ኪ.ሜ. በኋላ ከ 500 ኪ.ሜ. እባክዎን በዚህ ማይልስ ወቅት በጥንቃቄ ይንዱ.

ሁለተኛ, አዲሱን የብሬክ ፓነሎች ከተተካ በኋላ ምን ማድረግ አለብን?

1. ከ 500 ኪ.ሜ. በኋላ በ 500 ኪ.ሜ. በሚነዱበት ጊዜ የብሬክ ዲስክ እና የብሬክ ዲስክ በተቻለ ፍጥነት የሁለት መከለያ ዲስክ, የእድገት ወለል ሰፋ ያለ ነው.

2, ክፍት ቦታን ይፈልጉ, ፍጥነትዎን ከ 100 ኪሎሜትሮች እስከ 100 ኪሎሜትሮች ይዝጉ እና ከዚያ ማቆሚያው እስኪቆሙ ድረስ መካከለኛ ጥንካሬን በብሬክ ላይ ይጠቀማሉ. የብሩኪንግሩ ርቀት መስፈርቶችን እስከሚሟላ ድረስ ይህንን እርምጃ ይድገሙ. በዚህ ሂደት ውስጥ የብሬኪንግ ሲስተም ሳይጨምር ይጠንቀቁ. ከመጠን በላይ ቢሞቱ, ያቁሙ እና ያርፉ. የብሬክ ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ ከቀዘቀዘ በኋላ መሮጥዎን ይቀጥሉ. ይህ ዘዴ ለረጅም ርቀት ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው እናም ፈጣን የመሮጥን ዓላማም ተስማሚ ነው.