ከእግር ጉዞ በኋላ ብሬኪንግ ላይ ምን ተጽእኖ ይኖረዋል?

ተሽከርካሪው በውሃ ውስጥ ሲጠመቅ, በፍሬን ፓድ እና በብሬክ ዲስክ / ከበሮ መካከል የውሃ ፊልም ይፈጠራል, በዚህም ምክንያት ግጭትን ይቀንሳል, እና በብሬክ ከበሮ ውስጥ ያለው ውሃ ለመበተን ቀላል አይደለም.

ለዲስክ ብሬክስ ይህ የብሬክ ውድቀት ክስተት የተሻለ ነው። የዲስክ ብሬክ ሲስተም የብሬክ ፓድ ቦታ በጣም ትንሽ ስለሆነ የዲስክው ክፍል ሁሉም ወደ ውጭ የተጋለጠ ነው, እና የውሃ ጠብታዎችን ማቆየት አይችልም. በዚህ መንገድ, መንኮራኩሩ በሚሽከረከርበት ጊዜ የሴንትሪፉጋል ሃይል ሚና ምክንያት, በዲስክ ላይ ያሉት የውሃ ጠብታዎች የፍሬን ሲስተም ተግባር ላይ ተጽእኖ ሳያደርጉ በራስ-ሰር ይበተናሉ.

ለከበሮ ብሬክስ ከውሃው በኋላ እየተራመዱ ብሬክ ላይ ይራመዱ ማለትም ማፍጠኛውን በቀኝ እግሩ ይራመዱ እና በግራ እግር ብሬክ ያድርጉ። ብዙ ጊዜ ይርገጡት እና በብሬክ ፓድ እና በብሬክ ከበሮ መካከል ያለው የውሃ ጠብታዎች ይጠፋሉ ። በተመሳሳይ ጊዜ, በግጭቱ ምክንያት የሚፈጠረው ሙቀት ይደርቃል, ስለዚህም ፍሬኑ በፍጥነት ወደ መጀመሪያው ስሜታዊነት ይመለሳል.