በተሽከርካሪው በሁለቱም ጎኖች ላይ የብሬክ ፓድስ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

1, የብሬክ ፓድ ቁሳቁስ የተለየ ነው.
ይህ ሁኔታ በተሽከርካሪው ላይ ባለው የብሬክ ፓድ ውስጥ በአንደኛው ጎን በሚተካበት መጠን በቁሳዊ እና አፈፃፀም ሊለያይ ይችላል, ይህም በብሬክ ፓድ ኪሳራ ሁኔታ ስር ተመሳሳይ የሆነ አለመመጣጠን ተመሳሳይ አይደለም.
2, ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ኩርባዎችን ይሮጣሉ.
የተሽከርካሪው ጥቃት በሚሠራበት ጊዜ በተሽከርካሪው ድርሻ ውስጥ በተሽከርካሪው በኩል የተሽከርካሪው የተሽከርካሪው የመራባት ምድብ ነው, በተሽከርካሪው በሁለቱም ጎኖች ላይ የብሩኪንግ ኃይል በተፈጥሮ ወጥነት ያለው ነው.
3, ያልተነገረ የብሬክ ፓድ ዲሽሽን.
በዚህ ሁኔታ ያልተለመደ መልበስ ይመስላል.
4, የብሬክ ፓምፕ የማይጣጣም ነው.
የብሬክ ፓምፕ ሲመለስ, ባለቤቱ የብሬክ ፓድስ በአጭር ጊዜ ውስጥ ቢሆኑም, ባለቤቱ በጥቂት ሰከንዶች ሊፈታ አይችልም, ግን ከጊዜ በኋላ በዚህ ወገን የብሬክ ፓድስ ከልክ በላይ ወደ ላይ ከልክ ያለፈ ሽጉጥ ይሆናል.
5, የብሬናው በሁለቱም ጎኖች የብሬኪንግ ጊዜ ወጥነት የለውም.
የብሬክ ብሬክ ቆይታ በሁለቱም ጫፎች የተለዋወጠ ወጥነት የሌለው ሲሆን በአጠቃላይ ባልተስተካከለ የብሬክ ማጽጃ, የብሬክ ቧንቧዎች እና ወጥነት ያለው የብሬክ ማቀነባበሪያ አካባቢ የሚከሰቱባቸው ምክንያቶች አንዱ ነው.
6, ቴሌኮፒክ በትር ውሃ ወይም ቅባትን ማጣት.
የቴሌስኮክ በትር በሮ lect ታት ማኅተም ማቃጠሎች ወይም ቅባቶች ባሉበት ጊዜ, ብሬክ ወዲያውኑ መመለስ አይችልም, ይህም የብሬክ ፓድ ወዲያውኑ, ተጨማሪ መልበስ እና ከፊል የቤት ሽቦዎችን ያስከትላል.
7. በሁለቱም ወገኖች ላይ ያለው የብሬክ ማቆያ ወጥነት የለውም.
በተሽከርካሪው በሁለቱም በኩል ያለው የብሬክ ማቆያ ርዝመት እና ውፍረት በሁለቱም በኩል ወጥነት የሌለው የብሬክ ፓድዎች ወጥነት ነው.
8, የእገዳ ችግሮች የብሬክ ፓድ ከፊል እንዲለብሱ አድርጓቸዋል.
ለምሳሌ, የእግድ አካል ጉድለት, የእገዳው ቋሚ የሥራ ቦታ, ወዘተ. የተሽከርካሪው ቄስ በአውሮፕላን ላይ ተጽዕኖ የማያሳዩ ሲሆን የብሬክ ፓድ ማካካሻን ያስከትላል.