አዲስ የብሬክ ፓድስ (ብሬክ ፓድስ) ለመግባት ትክክለኛው ዘዴ ደረጃዎች (የፍሬን ፓድስ ቆዳ የመክፈት ዘዴ)

የብሬክ ፓድስ የመኪና አስፈላጊ የብሬክ አካል እና የአሽከርካሪውን ደህንነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ አካል ነው። የብሬክ ፓድስ በዲስክ ብሬክ እና ከበሮ ብሬክ የተከፋፈሉ ሲሆን ቁሱ በአጠቃላይ ሬንጅ ብሬክ ፓድስ፣ ዱቄት ሜታልላርጂ ብሬክ ፓድስ፣ የካርቦን ውህድ ብሬክ ፓድስ፣ የሴራሚክ ብሬክ ፓድስ ያካትታል። የብሬኪንግ ሚናውን በብቃት ከፍ ለማድረግ አዲሱን የብሬክ ፓዶች መሮጥ አለባቸው፣ እዚህ ልዩ የመሮጫ ዘዴን (በተለምዶ ክፍት ቆዳ በመባል ይታወቃል) ይመልከቱ፡-
 
1, መጫኑ ከተጠናቀቀ በኋላ, ጥሩ የመንገድ ሁኔታዎች እና መሮጥ ለመጀመር አነስተኛ መኪናዎች ያሉበት ቦታ ያግኙ;
2, መኪናውን በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ያፋጥኑ;
3, ፍጥነቱን ወደ 10-20 ኪሜ በሰአት ፍጥነት ለመቀነስ በቀስታ ወደ መካከለኛ የሃይል ብሬኪንግ;
4, ፍሬኑን ይልቀቁ እና ለጥቂት ኪሎ ሜትሮች ይንዱ የብሬክ ፓድ እና የሉህ ሙቀት በትንሹ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ።
5. እርምጃዎችን 2-4 ቢያንስ 10 ጊዜ መድገም.
 
ማስታወሻ፡-
1. በእያንዳንዱ ጊዜ ከ 100 እስከ 10-20 ኪ.ሜ በሚደርስ ብሬኪንግ ውስጥ, በእያንዳንዱ ጊዜ ፍጥነቱ በጣም ትክክለኛ እንዲሆን በጥብቅ አይፈለግም, እና የፍሬን ዑደት ወደ 100 ኪ.ሜ ያህል በማፋጠን መጀመር ይቻላል;
2, ወደ 10-20km / h ብሬክ ሲያደርጉ የፍጥነት መለኪያውን ማፍጠጥ አያስፈልግም, አይኖችዎን በመንገድ ላይ ብቻ ማቆየት ያስፈልግዎታል, ለመንገድ ደህንነት ትኩረት ይስጡ, ስለ እያንዳንዱ ብሬኪንግ ዑደት, ከ10-20 ኪ.ሜ. / ሰ በላዩ ላይ;
3, በሂደት ላይ ያሉት አስሩ የብሬክ ዑደቶች፣ ተሽከርካሪውን ለማቆም ብሬክ አያድርጉ፣ የብሬክ ፓድ እቃውን ወደ ብሬክ ዲስክ ውስጥ ማድረግ ካልፈለጉ በቀር፣ በዚህም የብሬክ ንዝረትን ያስከትላል።
4, አዲሱ የብሬክ ፓድ ማስኬጃ ዘዴ የክፍልፋይ ነጥብ ብሬክን ለፍሬን ለመጠቀም መሞከር ነው ፣ ከመሮጥዎ በፊት ድንገተኛውን ብሬክ አይጠቀሙ ።
5, ውስጥ እየሮጠ በኋላ ብሬክ ፓድስ አሁንም በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች የሩጫ ጊዜ በኋላ ብሬክ ዲስክ ጋር የተሻለ አፈጻጸም ለመድረስ, በዚህ ጊዜ ለማሽከርከር መጠንቀቅ አለበት, አደጋዎች ለመከላከል;
 
ተዛማጅ እውቀት፡-
1፣ የብሬክ ዲስክ እና የብሬክ ፓድ መሮጥ ለአዲሱ የብሬክ ሲስተምዎ የተሻለ አፈጻጸም ቁልፍ ነው። በአዲስ ክፍሎች ውስጥ መሮጥ ዲስኩን እንዲሽከረከር እና እንዲሞቅ ብቻ ሳይሆን የዲስክው ገጽታ የተረጋጋ የግንኙነት ንብርብር እንዲፈጠር ያደርገዋል። በትክክል ካልተሰበረ የዲስክው ገጽ ያልተረጋጋ የውሁድ ንብርብር ይፈጥራል ይህም ንዝረትን ያስከትላል። እያንዳንዱ የብሬክ ዲስክ “የተዛባ” ምሳሌ ከሞላ ጎደል የፍሬን ዲስክ ወጣ ገባ ወለል ላይ ነው ሊባል ይችላል።
 
2, ለጋላቫኒዝድ ብሬክ ዲስክ መሮጥ ከመጀመሩ በፊት በኤሌክትሮፕላድ የተቀዳው ብሬክ ዲስክ ከመሮጥ በፊት እስኪያልቅ ድረስ በእርጋታ መንዳት እና ብሬኪንግ መሆን አለበት። ብዙውን ጊዜ የሚፈለገውን ውጤት ለማግኘት መደበኛ መንዳት ጥቂት ማይል ብቻ ነው የሚፈለገው የፍሬን ዲስክን መታጠፍ በአጭር ማይል በተደጋጋሚ ብሬኪንግ (ይህም ተቃራኒውን ውጤት ሊያስከትል ይችላል)።
 
3, በሩጫ ጊዜ ውስጥ ስላለው የብሬክ ፔዳል ጥንካሬ፡- ብዙውን ጊዜ የጎዳና ላይ ከባድ ብሬክ ነጂው ከ1 እስከ 1.1ጂ የፍጥነት መቀነስ ይሰማዋል። በዚህ ፍጥነት የኤቢኤስ መሣሪያ የተገጠመለት ተሽከርካሪ ኤቢኤስ እንዲነቃ ይደረጋል። በብሬክ ፓድስ እና በብሬክ ዲስኮች ውስጥ ለመሮጥ ለስላሳ ብሬኪንግ አስፈላጊ ነው። የ ABS ጣልቃ ገብነት ወይም የጎማ መቆለፊያ 100% ብሬኪንግ ሃይልን የሚወክል ከሆነ፣ ወደ ውስጥ ሲገቡ የሚጠቀሙበት የፍሬን ፔዳል ሃይል የ ABS ጣልቃ ገብነት ወይም የጎማ መቆለፊያ ሁኔታ ላይ ሳይደርሱ ከፍተኛውን የብሬኪንግ ሃይል ለማግኘት ነው፣ በዚህ ጊዜ ከ70-80 ገደማ ይሆናል። የመርገጥ ሁኔታ %።
 
4, ከላይ ከ 1 እስከ 1.1 ጂ ማሽቆልቆል, መሆን አለበት ብዙ ጓደኞች ምን ማለት እንደሆነ አያውቁም, እዚህ ለማብራራት, ይህ G የመቀነስ አሃድ ነው, የመኪናውን ክብደት ራሱ ይወክላል.