አዲሶቹ የብሬክ ፓዶች እንዴት ይጣጣማሉ?

ብዙ አሽከርካሪዎች በትክክል አያውቁም ፣ መኪናው አዲሱን የብሬክ ፓድስ ከቀየረ በኋላ ፣ ብሬክ ፓድስ መሮጥ አለበት ፣ ለምን አንዳንድ ባለቤቶች የብሬክ ፓዶቹን የቀየሩት ያልተለመደ የፍሬን ድምጽ ታየ ፣ ምክንያቱም የብሬክ ፓዱዎች አልገቡም ፣ ትንሽ እውቀትን እንረዳ ። የብሬክ ፓድስ ገብቷል።
ጥያቄ 1፡ አዲስ የተገዙ ብሬክ ፓድስ ለምን መስበር አስፈለገ?
ቀደም ብለን ከተጠቀምንበት ብሬክ ዲስክ ጋር አይዛመድም።
አንድ ምሳሌ ላንሳ፣ ማለትም፣ አዲሱ የብሬክ ፓድዎ ተተክቷል፣ የፍሬን ፓድ ወለል በአንጻራዊነት ጠፍጣፋ ነው፣ የፍሬን ዲስክ ግንባሩ ጥቅም ላይ ስለዋለ፣ በአጠቃላይ ሁለት የብሬክ ፓዶች ብሬክ ዲስክ አለን።
የብሬክ ዲስክ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የመገናኛው ገጽ ሰላማዊ አይደለም ምክንያቱም ጥቅም ላይ ይውላል እና ከፊት ለፊት ይለብሳል. አዲሱ የብሬክ ፓድስ እና የድሮ ብሬክ ዲስኮች፣ እርስ በርስ ሲቀራረቡ፣ ልክ እንደ ማጠቢያው ላይ የሳሙና ባር ስታስቀምጥ እና ወደ ፊት እና ወደ ፊት ስትቀባው ነው። በአዲሱ ብሬክ ፓድስ ላይ ጉዳት ለማድረስ ቀላል
አስቡት፣ በመጀመሪያ፣ የመገናኛ ቦታው በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው፣ እና የፍሬን ኃይልዎ ከመጀመሪያው የከፋ ይሆናል።
በሁለተኛ ደረጃ, ይበልጥ ፈጣን እና ኃይለኛ ብስጭት ያስከትላል, እና ማጠቢያ ቦርዱ እንደ ድንች, ሳሙናውን ያጸዳል.
ጥያቄ 2፡ በአዲሱ ብሬክ ፓድስ ምን እናድርግ? የብሬክ ፓድ ማስኬጃ ዘዴዎች ምንድ ናቸው?
በአዲሱ ብሬክ ፓድስ ምን ልናደርገው ነው? ካልተቸገሩ ይህን ዘዴ መጠቀም ምክንያታዊ ነው.
የመስክ መፍጨት
መኪናው በሰአት 90 ማይል ነው የሚሄደው፣ እና ፍሬኑ በእርጋታ ወደዚያ ይነፋል፣ ትንሽ ትንሽ፣ የብሬክ ፓድስ የብሬክ ዲስኩን ሲነካው ሲሰማዎት፣ በቀስታ ወደዚያ ጣትዎን ያንሱ። በቃ ተወው እና እዚያ ላይ መፍጨት። ስለዚህ ምን ያህል ጊዜ ሊወስድ ነው? በሰዓት ከ90 ማይል ወደ 10፣ 20 ማይል በሰአት እንደመሄድ ነው። እዚያ የሚገኘውን የሩጫ ሰዓቱን ለመመልከት በጣም ጥብቅ መሆን አያስፈልግም፣ ፍጥነትዎን ይቀንሱ። ይህንን ዘዴ ከሁለት እስከ አራት ጊዜ ይድገሙት እና በመሠረቱ ደህና ነው.
ከተለመደው ብሬኪንግ የበለጠ ዩኒፎርም
ከዚያ አንዳንድ ጓደኞች ያስቡ ይሆናል፣ በጣም እየፈጨህ ነው፣ እና የእኔ መደበኛ የብሬክ አጠቃቀም ከሱ ጋር ግንኙነት አለው? ይህንን በቀላል እናደርጋለን ፣ በአንፃራዊነት እኩል ይሆናል ፣ ከዚያ ውጤቱ የተሻለ ይሆናል።
አዲስ የብሬክ ፓድስ ከለበሱ እና በድንገት ብሬክ ከወረደ፣ ምናልባት ምናልባት አንድ ትልቅ ሳሙና የቆሸሸው ማጠቢያ ሰሌዳው ሊሆን ይችላል፣ እና ጠፍጣፋ መፍጨት ካለብዎት በኋላ ለዚህ ሁኔታ የተጋለጡ አይደሉም።
ግን ብዙ ጓደኞች ብዙውን ጊዜ እንደዚህ አይነት የመንገድ ሁኔታዎች ፣ ወይም ቴክኖሎጂ ፣ ወይም ሁኔታዎች ፣ ወይም ይህንን ነገር ለማድረግ ጊዜ የላቸውም ፣ ቀላል መፍትሄ ይሰጡዎታል።
መካኒክ መፍጨት (ብሬክ ፓድስ በፍጥነት ይሰራል)
አዲሱ የብሬክ ፓድስ ሲቀየር ለጥገና ባለሙያዎ እንዲጸዳኝ ንገሩኝ ፣ አንዳንድ ጌቶች መጥራት ሳያስፈልግ ብሬክ ፓድስ እንዳይጮህ ፣ ለነገሩ እንደገና ለመክፈት የስራ ጊዜ የለም። እንደውም መፍጨት የፍሬን ፓድስ ህይወት ላይ ለውጥ አያመጣም ፣መፍጨት ማዕዘኖቹን መፍጨት ብቻ ነው ፣ብሬክ ፓድስ በዋነኝነት የሚመረቱት በብሬክ መካከለኛ ክፍል ነው።