የብሬክ ፓድ ምን ያህል በተለየ መልኩ እንዲለብስ የሚያደርገው ነገር ምን እንደሆነ ያውቃሉ?

(VOCê Seebe Waea ãO esaza arefhase ar frefera en freeo en feeugase differenee duiforeneode e our forustda E edireat)

የመኪና ብሬኪንግ ሲስተም አስፈላጊነት አንድ ጊዜ የበለጠ ችግር ከገጠመዎት, ባለቤቶች በጣም ግልፅ መሆን አለባቸው, ይህም አንድ ጊዜ የበለጠ ችግር ያስከትላል. በቂ ትኩረት መስጠቱ, የብሬክኪንግ ስርዓቱ በአጠቃላይ የብሬክ ፔዳል, የብሬክ ማንቂያ መብራትን, የእጅ ማጠቢያ ማጠቢያ መብራት, የእጅ ማንኪያ, የብሬክ ዲስኮ), የእጅ ማበረታቻ, የብሬክ ዲስክ, የብሬክ ዲስኦኦኦ (disco ዴ ፍሪዮ) ያካትታል. ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ ብሬክ ፓድ (ፓልሊፋስ ደ ፍራኦ) መውሰድ አስፈላጊ ባይሆንም, ግን ጊዜን ለመተካት ትኩረት መስጠት የለበትም, ከረጅም ጊዜ ጀምሮ በአፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ስለዚህ, አንዴ ለመለወጥ ምን ያህል ኪ.ሜ. ይቀመጣሉ, የመጀመሪያውን ፋብሪካ መለወጥ አለበት?

የብሬክ ፓድ ምትክ ከቅርብ ርቀት ጋር በቅርብ የተቆራኘ ነው, ግን ሁለቱ በአዎንታዊ አይደሉም. ይህ ማለት እንደ የባለቤቶች, የመኪና አከባቢ እና የመሳሰሉት የመሳሰሉት የብሬክ ፓድዎች ምትክ ዑደትን የሚመለከቱ ሌሎች ምክንያቶች አሉ. አብዛኛዎቹ ተራ ተራ ባለቤቶች በአጠቃላይ ከ 25,000 እስከ 90,000 ኪ.ሜ., በመኪናዎች ቁጥቋጦዎች ላይ ጥቂት ኪሎ ሜትር ያህል ሊተካ ይችላል, እንደ መጓዝ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ, የብሬክ ፓድ ዑደቶችን በትክክል ሊያራዝሙ ይችላሉ. በእርግጥ ባለቤቶች የብሬክ ፓድ በሚከተለው ዘዴዎች መተካት እንዳለበት ሊወስኑ ይችላሉ.

በመጀመሪያ, የመኪናውን የብሬክ ፓድስ ውፍረትን ማረጋገጥ ይችላሉ. የአዲሱ የብሬክ ፓድሽ ውፍረት 15 ሚ.ሜ ያህል ነው, እናም የብሬክ ፓነሎዎች በሚለብሱ እና የረጅም ጊዜ አጠቃቀምን በሚበለጽጉበት እና በሚሰበሰቡበት ምክንያት የብሬክ ፓድዎች ቀጫጭን እና ቀጫጭን ይሆናሉ. የብሬክ ፓድስ ውፍረት ከመጀመሪያው አንድ ሦስተኛ የሚሆኑት ናቸው, ማለትም ከ 5 ሴንቲ ሜትር ያህል ነው, ከዚያ የብሬክ ፓድዎችን ለመተካት ያስቡበት.

በሁለተኛ ደረጃ, ፍሬኑን በማጥፋት የብሬክ ፓድዎች ዲግሪ ሊሰማዎት ይችላል. የብሬክ ማስታወቂያ መደበኛ ቁጥጥር ከብረት ጽጌረዳ እና በብረት ሉህ መካከል ካለው ግጭት ጋር ተመሳሳይ ነው, የብሬክ ፓድ በጣም በቁም ነገር ሊለብስ ይችላል, እና በተቻለዎት መጠን የመተካት አስፈላጊ ነው, አለባበስ ግን የብሬክ ውድቀት ሊፈጠር ይችላል. በእርግጥ, ይህ ዘዴ እንደ ነፋሻማ ጫጫታ ያሉ, የጢሮስ ጫጫታዎች የመሳሰሉትን የብሬክ ፓነሎች ውፍረት ከመመልከት ጋር የተዛመደ ነው, ምክንያቱም መኪናው ብሬክ በሚነድበት ጊዜ የብሬክ ፓድስ ድምጽን የሚሸፍኑ ስለሆኑ ቀጥተኛ መጫዎቻዎች አሉ. በተጨማሪም, የብሬክ ማሽከርከር ልምድ ያለው, የብሬክ ክፍያው በሚካፈሉበት ጊዜ የብሬክ ፓድ በበጀት ዓመቱ በጣም ብዙ ነው, የብሬክ ፓድም በወቅቱ መተካት አለበት.

እነሱን ለመተካት የመጀመሪያውን የብሬክ ፓድዎች መምረጥ አስፈላጊ ነውን? ይህ አይደለም, በጣም አስፈላጊው ነገር የብሬክ ፓድዎን ጥራት እና አፈፃፀም መመርመር ነው, በእነዚህ ሁለት ነጥቦች እርካታ ብቻ ነው. በሁለተኛ ደረጃ የብሬክ ፓድዎችን በሚተካበት ጊዜ ለተቃዋሚ ተባባሪው ትኩረት ይስጡ, የጎማ መቆለፊያ ለመመስረት በጣም ቀላል, መካከለኛ ውጫዊ ተባባሪ ለመምረጥ በጣም ቀላል ነው. በእርግጥ, እንደ አንዳንድ የብሬክ ፓድስ ወደ ታች የሚሸጡ, እና ጭስ, ሽታ, አቧራ, አቧራ እና ሌሎች ሁኔታዎችም እንዲሁ አይሆኑም, እንደነዚህ ያሉት የብሬክ ፓነሎች ግልፅ አይደሉም, በተቻለ ፍጥነት መተካት አለባቸው.

በተለመደው ሁኔታ ውስጥ የመኪና ብሬክ ፓድ የተባሉ ሁለት የፊት ጎማዎች የተለመዱ መሆን አለባቸው, የሁለቱ የኋላ ተሽከርካሪዎች ፍጥነት የተለመዱ መሆን አለባቸው. የተሸከሙት የፊት ብሬክ ፓድዎችን ለመቀየር የኋላውን የብሬክ ፓድዎች ለመቀየር የኋላውን የብሬክ ፓድስ ለመቀየር ሁለት ጊዜ የፊት ብሬክ ፓድዎችን ለመቀየር ሁለት እጥፍ የሚሆኑት የፊት ብሬክ ፓድዎችን ለመለወጥ ሁለት ጊዜ ብሬኪንግ በሚሰጥበት ጊዜ ነው. አንዳንድ ጊዜ የብሬክ ፓድ ሂደቱን ይመልከቱ አንዳንድ ጊዜ ከለበስ እስከ ገደቡ ድረስ አንድ ወገን በጣም ወፍራም ነው, ይህ እንዴት ነው?

አብዛኛዎቹ ምክንያቶች የሚከሰቱት የብሬክ ፓምፖች በሚመለሱበት ምክንያት ነው. ብሬክ በሚካፈሉበት ጊዜ በብሬክ ፓድ እና የብሬክ ዲስክ መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትንሽ ነው, እናም ብሬክ በፍጥነት ምላሽ እንዲሰጥዎ ሁለቱ አንድ ላይ ናቸው. ብሬክ ሲነሳ, የብሬክ ፓምፕ ፓምፕ ኃይልን ወደ ብሬክ ፓድ ለመተግበር ቻስተን ከውጭ በኩል ወጣ, እና ሁለቱ የብሬክ ፓውሎች የብሬክ ዲስክን ያጫጫሉ, እናም ዲስክ ዲስኮች እና ዲስክ ዲስክ እርስ በእርስ ይጣላሉ. ብሬክ በሚለቀቀበት ጊዜ የብሬክ ቅርንጫፍ ፓምፕ ፒስተን ሲለወጥ, የብሬክ ፓምፕ በፍጥነት ወደ መጀመሪያው ሁኔታ በፍጥነት ይመለሳል. ሆኖም, የብሬክ ፓምፕ ፒም ፒም ፒስተን ከፒስስተን የሚመለስ ከሆነ, ምንም እንኳን ብሬክ አሁንም ተመልሶ ቢገባም, የብሬክ ፓድዎች ግን በዚህ ወገን ላይ የብሬክ ፓድዎች በፍጥነት ይለብሳሉ. በጥብቅ የመኪና ፓምፕ ፒምስተን በቋሚነት ሁኔታ ውስጥ አጋጥሞኛል, የተሽከርካሪው አንድ ወገን በቀላል ብሬኪንግ ሁኔታ ውስጥ ቆይቷል.

ከፒስተን ተጭኖ በተጨማሪ ፓምቦው ለስላሳ የማይሆን ​​ከሆነ ወደ ድሃ መመለስም ይመራዋል. የቅርንጫፍ ፓምፕ የተንሸራታች ፓፒያስ ነው, መመሪያው የጉዳዩ ፒን ነው, መመሪያው የጎማው እረፍት ወደ ብዙ የአቧራ ቆሻሻዎች, ግጭት መቃወም በእጅጉ እየጨመረ ይሄዳል. ምናልባት የብሬክ ፓድ በተሳሳተ መንገድ ተለውጦ የጉዞው ፒን ተለው changed ል. የፓምፕ እንቅስቃሴ የሚንቀሳቀሱበት ፍጥነት ሁለት ሁኔታዎች እንዲሁ ይታገዳሉ, እና የብሬክ ፓውሎች ደግሞ በፍጥነት ይለብሳሉ.

ከላይ የተለመዱት ሁለት የተለመዱ ሁለት ምክንያቶች ያሉት እዚህ ነው, እዚህ ፍጥነቱ የተለየ ነው, እንደ መሬት አንድ የመሬት ክፍል, ሌላኛው ወገን ግማሽ ወይም አንድ ሦስተኛ ነው. ልዩነቱ መደበኛ ካልሆነ በሁለቱም መኪኖች ላይ በሁለቱም ወገኖች ላይ የብሬክ ፓድዎች ዲግሪ ተመሳሳይ አይሆኑም, የተለየ ይሆናል. የተለመዱት የተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች ምክንያት የብሬክ ፓድዎ በተወሰኑ የተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች ምክንያት, የመኪናው የስበት ኃይል ማዕከል በተገቢው ወገን የሚገፋ ነው, ስለሆነም የብሬክ ፓድ ልብስ ተመሳሳይ ይሆናል, ስለሆነም የብሬክ ፓድ ልብስ ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል, ስለሆነም ተመሳሳይ በሆነ ሁኔታ ተመሳሳይ ሊሆን አይችልም.

የብሬክ ንዑስ-ፓምፕ የመመለሻ መጥፎ ማሽከርከር ሊሰማ ይችላል? ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ ተሰምቶት ሊሆን ይችላል, እናም ብሬኪንግ ውስጥ መጎዳት ይኖራል, ምክንያቱም የግራና የቀኝ ብሬኪንግ ኃይል ልዩነት በአንፃራዊ ሁኔታ ትልቅ ይሆናል. በተጨማሪም በብሬክ ሁኔታ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተጣብቀው ከሆነ, እንዲሁም ጅምር እና ማፋጠን ሊሰማዎት ይችላል, እናም መኪናው በተለይ ከባድ እንደሆነ ይሰማዎታል. አንዳንዶች በተጨማሪም የ SULDAKY ግጭት ይሰማሉ, እና በዚህ ወገን ማዕከሉ ባልተለመደ ሁኔታ ትኩስ ይሆናል. በአጭሩ መኪናው ያልተለመደ ስሜት ይሰማዋል, በዚህ ጊዜ ውስጥ ከጊዜ በኋላ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው, የብሬክ ማዛመድ አሁንም የበለጠ አደገኛ ነው, በተለይም ፍጥነቱ በፍጥነት በሚቀንስበት ጊዜ አቅጣጫውን መቆጣጠር አይችልም.