የመኪና ብሬክ ፓድ አምራቾች በዕለት ተዕለት አጠቃቀማችን ውስጥ ያለው መኪና, ብሬክ በጣም በተደጋጋሚ ከሚጠቀሙባቸው ተግባራት ውስጥ አንዱ መሆን አለበት, ነገር ግን የመኪና ብሬክ ፓድ እንደ ሜካኒካል ክፍል, ይብዛም ይነስ እንደዚህ አይነት ችግሮች ያጋጥሙናል, ለምሳሌ መደወል, መንቀጥቀጥ, ወዘተ. ሽታ፣ ጭስ… እንጠብቅ። ግን አንድ ሰው "የእኔ ብሬክ ፓድስ እየነደደ ነው" ማለት ይገርማል? ይህ የብሬክ ፓድ "ካርቦናይዜሽን" ይባላል!
የብሬክ ፓድ “ካርቦናይዜሽን” ምንድን ነው?
የብሬክ ፓድስ ውዝግብ አካላት ከተለያዩ የብረት ፋይበር፣ ኦርጋኒክ ውህዶች፣ ሙጫ ፋይበር እና ሙጫዎች በከፍተኛ ሙቀት ምላሽ ዳይ-መውሰድ የተሰሩ ናቸው። አውቶሞቢል ብሬኪንግ የሚከናወነው በብሬክ ፓድ እና በብሬክ ዲስክ መካከል ባለው ግጭት ሲሆን ፍጥነቱ የሙቀት ኃይል ማመንጨት የማይቀር ነው።
ይህ የሙቀት መጠን የተወሰነ እሴት ላይ ሲደርስ፣ የፍሬን ጭስ እና እንደ የተቃጠለ ፕላስቲክ በሚጣፍጥ ጣዕም እናገኘዋለን። የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ከሆነው የብሬክ ፓድስ ወሳኝ ነጥብ ሲያልፍ፣ ብሬክ ፓድስ ፎኖሊክ ሙጫ፣ ቡታዲየን እናት ሙጫ፣ ስቴሪሪክ አሲድ እና የመሳሰሉትን ካርቦን የያዙ ኦርጋኒክ ቁስ ሃይድሮጂን እና ኦክስጅን በውሃ ሞለኪውሎች እና በመጨረሻም ትንሽ ብቻ ይይዛሉ። የፎስፈረስ ፣ የሲሊኮን እና ሌሎች የካርበን ድብልቅ ብዛት ይቀራሉ! ስለዚህ ከካርቦናይዜሽን በኋላ ግራጫ እና ጥቁር ይመስላል, በሌላ አነጋገር "የተቃጠለ" ነው.
የብሬክ ፓድስ “ካርቦን መጨመር” ውጤቶች
1, በብሬክ ፓድ ካርቦንዳይዜሽን አማካኝነት የብሬክ ፓድ የፍሬን ቁሳቁስ ዱቄት ይሆናል እና ሙሉ በሙሉ እስኪቃጠል ድረስ በፍጥነት ይወድቃል, በዚህ ጊዜ ብሬኪንግ ውጤቱ ቀስ በቀስ ይዳከማል;
2, የብሬክ ዲስክ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ኦክሳይድ (ማለትም የእኛ የጋራ ብሬክ ፓድ ሰማያዊ እና ወይን ጠጅ) መበላሸት ፣ መበላሸት የመኪናው የኋላ ንዝረት ፣ ያልተለመደ ድምጽ በሚኖርበት ጊዜ ከፍተኛ ፍጥነት ብሬኪንግ ያስከትላል…
3, ከፍተኛ የሙቀት መጠን የፍሬን ፓምፕ ማኅተም መበላሸትን ያስከትላል, የፍሬን ዘይት ሙቀት መጨመር, ከባድ የፍሬን ፓምፕ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል, ብሬክ አይችልም.
የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-25-2024