በብሬክ ሲስተም ውስጥ የተለመዱ ችግሮች

• የብሬክ ሲስተም ለረጅም ጊዜ ከውጭ የተጋለጠ ነው, ይህም ቆሻሻ እና ዝገትን ማፍራት የማይቀር ነው;

• በከፍተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ባለው የሥራ ሁኔታ, የስርዓተ-ፆታ አካላት በቀላሉ ለማጣፈጥ እና ለመዝጋት ቀላል ናቸው;

• የረዥም ጊዜ አጠቃቀም እንደ ደካማ የስርዓት ሙቀት መበታተን፣ ያልተለመደ የብሬክ ድምጽ፣ የተጣበቀ እና አስቸጋሪ የጎማ ማስወገጃ የመሳሰሉ ችግሮችን ያስከትላል።

የብሬክ ጥገና አስፈላጊ ነው

• የብሬክ ፈሳሽ በጣም የሚስብ ነው። አዲሱ መኪና ለአንድ አመት ሲሮጥ የፍሬን ዘይቱ 2% የሚሆነውን ውሃ ወደ ውስጥ ያስገባል, እና የውሃው ይዘት ከ 18 ወራት በኋላ 3% ሊደርስ ይችላል, ይህም የፍሬን የማፍላት ነጥብ በ 25% ለመቀነስ በቂ ነው, እና የብሬክ ዘይቱን የመፍላት ነጥብ ይቀንሱ፣ አረፋዎችን የመፍጠር ዕድሉ ከፍ ያለ ነው፣ ይህም የአየር መከላከያ ይፈጥራል፣ ይህም የብሬክ ውድቀት ወይም ውድቀት ያስከትላል።

• በትራፊክ ቁጥጥር ዲፓርትመንት አሀዛዊ መረጃ መሰረት 80% የሚሆኑት የፍሬን ብልሽቶች በአደጋ ምክንያት የፍሬን ዘይት እና የውሃ ይዘት ከመጠን በላይ በመብዛታቸው እና የፍሬን ሲስተምን አዘውትረው ያለመጠበቅ ናቸው።

• በተመሳሳይ ጊዜ, የፍሬን ሲስተም በስራው አካባቢ በጣም ተጎድቷል, ከተሳሳተ በኋላ, መኪናው እንደ የዱር ፈረስ ነው. በተለይ በብሬክ ሲስተም ላይ ያለውን ማጣበቂያ እና ዝቃጭ ማጽዳት፣የፓምፑን ቅባት እና የመመሪያውን ፒን ማጠናከር እና የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ ያልተለመደውን የብሬክ ድምጽ ማስወገድ አስፈላጊ ነው።