"የዘይት እድፍ" ያለው የሰውነት ጠባቂ
በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ፣ ሊፍቱ ሲነሳ ቻሲሱን ለማየት፣ በሰውነት ጠባቂው ውስጥ የሆነ ቦታ ላይ ግልጽ የሆነ “የዘይት እድፍ” እንዳለ ማየት ይችላሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ, ዘይት አይደለም, ከፋብሪካው ሲወጣ ከመኪናው በታች የሚሠራ መከላከያ ሰም ነው. መኪናውን በሚጠቀሙበት ጊዜ እነዚህ ሰም በሙቀት ቀልጠው ለማድረቅ ቀላል ያልሆነ "ቅባት" ፈጠሩ. በዚህ ሁኔታ, ቱቦ ማድረግ አያስፈልግም, እና ምንም አይነት ተጽእኖ ሳይኖር, የቀለጠውን ሰም ለማውጣት ጥረት ማድረግ አያስፈልግም!
ወደ ተቃራኒው ማርሽ በሚገለበጥበት ጊዜ ክላቹን ከተጫኑ በኋላ የተገላቢጦሽ ማርሹን ወደ ተቃራኒው ማርሽ ማስገባት አይቻልም ።
በእጅ ፈረቃ መኪና መንዳት፣ አብዛኞቹ ጓደኞቼ እንደዚህ አይነት ሁኔታ አጋጥሟቸዋል ብዬ አምናለሁ፣ ተሽከርካሪው መገልበጥ እና ወደ ተቃራኒው ማርሽ መስቀል ሲፈልግ ፣ የተገላቢጦሹ ማርሽ ሊሰቀል አይችልም ፣ ግን ብዙ ጊዜ የተገላቢጦሽ ማርሽ ያለ ምንም ችግር ይሰቅላል። , እና አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ኃይል ብቻ "hang in" የሚለውን መልስ ሊሰጥ ይችላል. ምክንያቱም የአጠቃላይ ማኑዋል ትራንስሚሽን የኋላ ማርሽ ያለው ሲንክሮናይዘር ስላልተገጠመለት እና የተገላቢጦሹ የፊት ጫወታ ስላልተለጠፈ ወደፊት ማርሽ ወደ ተቃራኒው ማርሽ ሲቀየር የእድል ስሜትን ያስከትላል። ጊዜው ትክክል ነው ፣ የማርሽ እና የተገላቢጦሽ ጥርሶች በተመሳሳይ ቦታ ላይ ናቸው ፣ እሱ በጣም ለስላሳ ይሆናል።
የተሽከርካሪ ድምጽ
ከፍተኛ ደረጃ ያለው መኪናም ይሁን። ዝቅተኛ ደረጃ ያለው መኪና. ከውጭ የመጡ መኪኖች። የቤት ውስጥ መኪኖች. አዳዲስ መኪኖች። ያረጁ መኪኖች በተለያየ ደረጃ የድምፅ ችግር አለባቸው። የውስጥ ጫጫታ በዋነኝነት የሚመጣው ከኤንጂን ድምጽ ነው። የንፋስ ድምጽ፣የሰውነት ሬዞናንስ ተንጠልጣይ ጫጫታ እና የጎማ ጫጫታ፣ወዘተ ተሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ይሰራል እና ድምፁ በፋየርዎል ውስጥ ያልፋል። የታችኛው ግድግዳ ወደ መኪናው ውስጥ ተላልፏል; መኪናው በተጨናነቀው መንገድ ላይ በሚያሽከረክረው የሰውነት ድምጽ ወይም በከፍተኛ ፍጥነት የተከፈተው መስኮት ድምጽን ማመንጨት አይችልም. በመኪናው ውስጥ ባለው ጠባብ ቦታ ምክንያት ጩኸቱ በተሳካ ሁኔታ ሊዋጥ አይችልም, እና አንዳንድ ጊዜ እርስ በእርሳቸው ተጽእኖ በመኪናው ውስጥ ያስተጋባሉ. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመኪናው ማቆሚያ ስርዓት የሚፈጠረው ጫጫታ እና የጎማዎቹ ጫጫታ ወደ መኪናው በሻሲው ውስጥ ይተላለፋል። የተለያየ እገዳ. የጎማዎች የተለያዩ የምርት ስም። በተለያዩ የጎማ ጥለት እና በተለያየ የጎማ ግፊት የሚፈጠረው ጫጫታ እንዲሁ የተለየ ነው; በተለያዩ የሰውነት ቅርፆች እና በተለያዩ የመንዳት ፍጥነት የሚፈጠረው የንፋስ ድምጽም እንዲሁ የተለየ ነው። በአጠቃላይ ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን የንፋስ ጫጫታ ይጨምራል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኤፕሪል 15-2024