ብሬኪንግ ሲባል የተለያዩ ነገሮች ሊከሰቱ ይችላሉ. ብዙ አሽከርካሪዎች ሁኔታውን አያውቁም እናም አሁንም በመንገድ ላይ ለማሽከርከር ደፍረዋል. በእርግጥ እነዚህ ጉዳዮች በቁም ነገር መወሰድ አለባቸው. በዛሬው ጊዜ የመኪና ብሬክ ፓድ አምራቾች ሲያነጋግሩዎት መኪናዎ እነዚህ ችግሮች እንዳሉት ይመልከቱ.
1. ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ መሪው ጎማው ተበታተነ
ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ ወደ አንድ ጎን ይራመዳል. ይህ በሬክ ዲስክ ላይ የብሬክ ስርዓት የግራ እና የቀኝ ረዳት ሲሊንደሮች አለመመጣጠን ነው. ሆኖም, ይህንን ችግር ለማግኘት ከባድ ነው. ምክንያቱም የብሬክ ዲስክ በፍጥነት ይሽከረከራሉ.
2. ብሬክ አይመለስም
በማሽከርከር ሂደት ውስጥ የብሬክ ፔዳል ን ይጫኑ, ፔዳል አይነሳም, ምንም ዓይነት ተቃውሞ የለም. የብሬክ ፈሳሽ የጎደለ መሆኑን መወሰን አስፈላጊ ነው. የብሬክ ሲሊንደሮች, መስመሮች እና መገጣጠሚያዎች እያፈሩ ናቸው, ማስተር ሲሊንደር እና ሲሊንደር አግድ ክፍሎች ተጎድተዋል. ንዑስ ንዑስ ማጽዳት ወይም ጥሎቹን መተካት ያስቡበት.
3. ብሬክ ብሬክ
4. የብሬክ ዲስክ ዲስክ ጠፍጣፋነት ቀንሷል, እና ቀጥተኛ ምላሽ የብሬክ ጉዞ ነው. በዚህ ነጥብ ላይ የብሬክ ዲስክን ለማራመድ ወይም በቀጥታ የብሬክ ዲስክን በመተካት መጠቀም ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ ይህ የሚከሰተው ረጅም ጊዜ በሚወስዱ ተሽከርካሪዎች ላይ ነው!
በብሬክ ዲስክ ፍጥነት በሚከሰትበት ጊዜ, የተሽከርካሪው ተሽከርካሪ ማቆም በሚችልበት ጊዜ ልዩነቱ የበለጠ የተገለፀ ነው. በተሽከርካሪው ፈጣን የጎማው ጎን በመጀመሪያ, ካሬ ብሬክ ዲስክ ይገልጻል. ይህ የሆነበት ምክንያት የግራ እና የቀኝ የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች በብሬክ ሽፋን ላይ ሚዛናዊ ያልሆነ ውጤት ስላለባቸው ነው. በዚህ ሁኔታ, ሲሊንደር በጊዜው መተካት አለበት.
5. ብሬክ ፍሬን
በመጀመሪያ, የብሬክ ፓድ ይደነግጋል. የብሬክ ማደንዘዣው የቫውቂው ከፍ ባለ ድምፅ ማቀነባበር ምክንያት ሊከሰት ይችላል. ይህ የሆነበት ምክንያት ፍሬኑ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ላይ ስለነበረ ነው. ብዙ ክፍሎች ከጊዜ በኋላ መመርመር አለባቸው. የብሬክ ሶለፊለሽ ትልቅ ችግር ነው. ምላሹ የሁለተኛ ደረጃ ሲሊንደር እና ዋናው ሲሊንደር የነዳጅ ግፊት እና የዘይት ፍሰት ሊባል ይችላል የሚል ነው. ይህ ደግሞ የብሬክ ዲስክ ወይም የብሬክ ሽፋን ላይ አለመሳካት ይችላል.
ፖስታ ሰዓት: ሴፕቴምበር - 24-2024