የመኪና ብሬክ ፓድ አምራቾች የብሬክ ፓድ ሲጠቀሙ እነዚህን ችግሮች ይገልጻሉ።

የብሬክ ፓድስ "የተሰባበረ" በመሠረቱ፣ ችግሩ እንደ "በቂ ያልሆነ የተፅዕኖ ጥንካሬ" ተመሳሳይ ችግር ነው። በከባድ መኪናዎች ብሬኪንግ ሂደት ውስጥ፣ የተፅዕኖው ኃይል በጣም ትልቅ ነው። የብሬክ መስመሩ የተፅዕኖ ጥንካሬ የሚፈለገውን ግብ ላይ መድረስ ካልቻለ ለመስበር በጣም ቀላል ነው። በተጨማሪም የብሬክ መስመሩ የውስጥ ቅስት ራዲየስ የብሬክ ጫማ ውጫዊ ቅስት ራዲየስ ጋር ሙሉ በሙሉ የማይጣጣም ከሆነ የብሬክ መስመሩ ይሰበራል ምናልባትም የውስጥ ቅስት ራዲየስ ከውጨኛው የፍሬን ራዲየስ የበለጠ ሊሆን ይችላል። መስመራዊ. በሁለቱም ጫፎች ላይ የመወዛወዝ ክስተትን የሚፈጥረው ጫማ በቀላሉ ይሰበራል.

በሁለተኛ ደረጃ, የብሬክ ፓድ ውጫዊ ውጫዊ ገጽታ "ልቅ ገጽታ" ማለት ከምርቱ ገጽታ, የውሂብ ጥግግት አንድ አይነት አይደለም, እና አንዳንድ ክፍሎች ልቅ ሆነው ይታያሉ. አካላዊ ምርመራ ከተካሄደ, የውጪው ጥንካሬ ከሌሎቹ ክፍሎች የተለየ እንደሆነ ይገለጻል. ምክንያቱ በሞቃት ግፊት ሂደት ውስጥ አረፋዎች ወይም ያልተስተካከሉ ንጥረ ነገሮች ድብልቅ መሆናቸው ነው። ውጫዊ ጉድለት ያለባቸው ምርቶች የማይስማሙ ምርቶች ተብለው ተመድበዋል እና ሊደርሱ አይችሉም። በሚሠራበት ጊዜ, ብሬኪንግ ክፍተት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል እና ጫጫታ ይፈጥራል.

የብሬክ ፓድስ ብሬክ በሚያደርግበት ጊዜ ያልተለመደ ድምፅ የሚያውጅባቸው ብዙ ምክንያቶች አሉ። ከመካከላቸው አንዱ በብሬኪንግ ሂደት ውስጥ ያሉት የብሬክ ጫማ፣ የብሬክ ፓምፕ እና የፍሬን መለዋወጫዎች ተፈጥሯዊ ድግግሞሽ የጋራ ነጥብ ላይ ከደረሱ ጫጫታ ይከሰታል። በተጨማሪም, የመጀመሪያው የብሬክ ፓድስ ምንም ድምጽ ከሌለው, እና በገበያ ላይ የተገዙት የብሬክ ፓድስ ጫጫታዎችን የሚያጠቁ ከሆነ, ይህ የምርት አቀነባበርን በአግባቡ አለመጠቀም መሆኑን ማረጋገጥ ይቻላል.

የብሬክ ቆዳ "የገጽታ ቅንጣቶች" በልዩ ቀመር ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ትልቅ የንጥል ግጭት መረጃ ካልሆነ, ቅንጦቹ በምርቱ ላይ ይታያሉ, እና ስርጭቱ ያልተስተካከለ ነው, እና ምርቱ የተከሰተ መሆኑን ማረጋገጥ ይቻላል. በምርት ሂደቱ ውስጥ ያልተስተካከለ ድብልቅ ወይም የውጭ አካላት. ለሞቃታማ ግፊት ሂደት የተሰጡ ንጥረ ነገሮች ተመጣጣኝ ባልሆኑ ምርቶች ይወሰዳሉ።

የከባድ መኪና ከበሮ ብሬክ ፓድን በሚቀዳበት ጊዜ የመጀመሪያዎቹን ቀዳዳዎች ካስገቡ በኋላ ቀዳዳውን ለማስገባት አስቸጋሪ ከሆነ ገመዱን በከፍተኛ የውጭ ሃይል ማስገባት ወይም መምታት ብቻ ይቻል ይሆናል ይህም የብሬክ ፓድ ተሸካሚ መሆኑን ያሳያል። ትክክል አይደለም, እና ከጠንካራ ማጭበርበር በኋላ, የጭንቀት ትኩረት በቀዳዳው መረጃ ላይ ይታያል. በመረጃው ደካማ ትዕግስት ምክንያት ከበርካታ ብሬክ ብሬክ በኋላ በዚህ ቦታ ላይ ሪቬት ይደረጋል.

6. የብሬክ መስመር ብሎክ “ያልተስተካከለ ቀዳዳ ዲያሜትር” የከባድ መኪና ከበሮ ብሬክ ላይነር ብሎክን በሚቀዳጁበት ጊዜ የብሬክ ላይነር ብሎክ ቀዳዳው መደበኛ ያልሆነ ከሆነ የብሬክ መስመር ብሎክ የጥራት ችግር እንዳለ ያሳያል። ያልተስተካከለው ቀዳዳ ዲያሜትር በተሰነጣጠለው የብሬክ መስመሩ የኋላ ቀዳዳ ውስጠኛው ዲያሜትር እና በተሰነጣጠለው የውጨኛው ዲያሜትር መካከል ወደ ወጣ ገባ ትብብር ስለሚመራ በሪቪት ራስ እና በግጭት ዳታ ክፍል መካከል ያለው የግንኙነት ቦታ ያልተስተካከለ ነው እና ይከሰታል። ከበርካታ የብሬክ እረፍቶች በኋላ.

ከላይ ያለው የመኪና ብሬክ ፓድ አምራቾች በብሬክ ፓድ አጠቃቀም ላይ ይካፈላሉ ለእነዚህ ችግሮች ትኩረት መስጠት አለባቸው ፣ እኛ እንረዳዋለን?