የብሬክ ንጣፎችን እንዴት እንደሚንከባከቡ ትንተና!

የብሬክ ፓድስ አስፈላጊ የፍሬን ሲስተም ነው, የጥገና ሥራ አስፈላጊ ነው, ከዚያም የመኪናውን ብሬክ እንዴት እንደሚንከባከቡ?

ተሽከርካሪው 40,000 ኪሎ ሜትር ወይም ከ 2 ዓመት በላይ ሲነዳ, የፍሬን ፓድስ የበለጠ ይለበሳል, በየጊዜው በጥንቃቄ ለማጣራት የፍሬን ፓድስ ውፍረት ወደ አነስተኛ ገደብ ዋጋ መቀነስ, ከገደቡ እሴቱ አጠገብ ከሆነ. , የብሬክ ንጣፎችን መተካት አስፈላጊ ነው. በተለመደው የመንዳት ሁኔታ በ 5000 ኪሎሜትር አንድ ጊዜ የብሬክ ፓድን ይፈትሹ, የቀረውን ውፍረት ለመፈተሽ ብቻ ሳይሆን የጫማ ልብሶችን ሁኔታ ለመፈተሽ, በሁለቱም በኩል ያለው የመልበስ ደረጃ አንድ አይነት መሆኑን, መመለሻው ነጻ መሆን አለመሆኑን ያረጋግጡ.

በመጀመሪያ ድንገተኛ ብሬኪንግን ያስወግዱ

የብሬክ ፓድስ ላይ የሚደርሰው ጉዳት በጣም ትልቅ ነው፣ስለዚህ ብዙውን ጊዜ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለዘገየ ብሬኪንግ ትኩረት መስጠት አለቦት፣ወይም ብሬክ መንገዱን ይጠቀሙ፣የብሬክ ፓድስ መልበስ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው።

ሁለተኛ, የብሬክ ፓድስ ድምጽ ትኩረት ይስጡ

ከመደበኛ ብሬኪንግ በኋላ የብረት መፍጨት ድምፅ ከሰሙ፣ ይህ ማለት የብሬክ ፓድስ በብሬክ ዲስክ ላይ ለብሷል ማለት ነው፣ እና የብሬክ ፓድስ ወዲያውኑ መተካት አለበት እና የፍሬን ዲስክ ጉዳት በጥንቃቄ መፈተሽ አለበት።

ሦስተኛ, የብሬኪንግ ድግግሞሽን ይቀንሱ

በመደበኛ ማሽከርከር፣ ብሬኪንግን የመቀነስ ጥሩ ልማድ ለማዳበር፣ ማለትም፣ ሞተሩን ብሬክ ፍጥነቱን እንዲቀንስ መፍቀድ እና ከዚያ የበለጠ ፍጥነት ለመቀነስ ወይም ለማቆም ብሬክን መጠቀም ይችላሉ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተጨማሪ ማርሽ በመቀየር ፍጥነትዎን መቀነስ ይችላሉ።

አራተኛ, በመደበኛነት ወደ ዊልስ አቀማመጥ

ተሽከርካሪው እንደ ማፈንገጥ ያሉ ችግሮች ሲያጋጥሙት በተሽከርካሪ ጎማዎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለማድረግ የተሽከርካሪውን ባለአራት ጎማ አቀማመጥ በጊዜ ውስጥ ማድረግ አስፈላጊ ሲሆን በተሽከርካሪው በአንዱ በኩል የብሬክ ፓድስ ከመጠን በላይ እንዲለብስ ያደርጋል.

አምስት፣ የብሬክ ፓድ ወደ ውስጥ ለመግባት ትኩረት መስጠት አለበት።

ተሽከርካሪው በአዲስ ብሬክ ፓድ ሲቀየር በጫማ እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያለውን ክፍተት ለማስወገድ ጥቂት ተጨማሪ ብሬክስን በመርገጥ አደጋን ለማስወገድ ያስፈልጋል። በተጨማሪም ጥሩውን የብሬኪንግ ውጤት ለማግኘት በ 200 ኪሎ ሜትር ውስጥ መሮጥ አስፈላጊ ነው, እና አዲስ የተቀየሩት የብሬክ ፓዶች በጥንቃቄ መንዳት አለባቸው.