D484 የሴራሚክ ከፊል-ብረት ብሬክ ፓድስ
ዘዴ 1: ውፍረቱን ይመልከቱ
የአዲሱ የብሬክ ፓድ ውፍረት በአጠቃላይ 1.5 ሴ.ሜ ያህል ነው፣ እና ውፍረቱ ቀስ በቀስ እየቀነሰ በአገልግሎት ላይ በሚውል ቀጣይ ግጭት። ፕሮፌሽናል ቴክኒሻኖች እንደሚጠቁሙት እርቃናቸውን የዓይን ምልከታ ብሬክ ፓድ ውፍረት የመጀመሪያውን 1/3 ውፍረት (0.5 ሴ.ሜ ያህል) ሲተው ባለቤቱ ለመተካት ዝግጁ ሆኖ ራስን የመሞከር ድግግሞሽ መጨመር አለበት ። እርግጥ ነው, በተሽከርካሪ ንድፍ ምክንያት የግለሰብ ሞዴሎች, እርቃናቸውን ዓይን ለማየት ሁኔታዎች የላቸውም, ለማጠናቀቅ ጎማውን ማስወገድ አለባቸው.
ዘዴ 2: ድምጹን ያዳምጡ
ብሬክ በተመሳሳይ ጊዜ "የብረት መፋቂያ ብረት" ድምጽ አብሮ ከሆነ (በመጫኑ መጀመሪያ ላይ የፍሬን ፓድ ሚና ሊሆን ይችላል) የፍሬን ፓድ ወዲያውኑ መተካት አለበት. በብሬክ ፓድ በሁለቱም በኩል ያለው ገደብ ምልክት የፍሬን ዲስኩን በቀጥታ ስለቀባው የፍሬን ፓድ ከገደቡ ያለፈ መሆኑን ያረጋግጣል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ብሬክ ዲስክ ፍተሻ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ብሬክ ፓዶች ምትክ ውስጥ, ይህ ድምፅ ብዙውን ጊዜ ብሬክ ዲስክ ተጎድቷል ጊዜ የሚከሰተው, አዲስ ብሬክ ፓዶች መካከል ምትክ አሁንም ድምፅ ማስወገድ አይችሉም እንኳ ቢሆን, ከባድ ፍላጎት. የብሬክ ዲስክን ይተኩ.
ዘዴ 3: ጥንካሬን ይሰማዎት
ብሬክ በጣም አስቸጋሪ ሆኖ ከተሰማው, የፍሬን ፓድ በመሠረቱ ግጭትን አጥቶ ሊሆን ይችላል, እና በዚህ ጊዜ መተካት አለበት, አለበለዚያ ከባድ አደጋን ያስከትላል.
ብሬክ ፓድስ በተለያዩ ምክንያቶች በፍጥነት ሊያልቅ ይችላል። የብሬክ ንጣፎችን በፍጥነት እንዲለብሱ የሚያደርጉ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች እዚህ አሉ።
የመንዳት ልማዶች፡ እንደ ተደጋጋሚ ድንገተኛ ብሬኪንግ፣ የረዥም ጊዜ ባለከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር፣ ወዘተ የመሳሰሉ ከባድ የመንዳት ልማዶች ወደ ብሬክ ፓድ ልብስ መጨመር ያመራል። ምክንያታዊ ያልሆኑ የማሽከርከር ልማዶች በብሬክ ፓድ እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያለውን አለመግባባት እንዲጨምሩ ያደርጋል፣ ይህም ድካምን ያፋጥናል።
የመንገድ ሁኔታ፡ ደካማ በሆነ የመንገድ ሁኔታ ላይ እንደ ተራራማ አካባቢዎች፣ አሸዋማ መንገዶች፣ ወዘተ ማሽከርከር የብሬክ ፓድስን ይጨምራል። ምክንያቱም በእነዚህ ሁኔታዎች የተሽከርካሪውን ደህንነት ለመጠበቅ ብሬክ ፓድስን በብዛት መጠቀም ያስፈልጋል።
የብሬክ ሲስተም ብልሽት፡- የፍሬን ሲስተም ብልሽት እንደ ወጣ ገባ ብሬክ ዲስክ፣ ብሬክ ካሊፐር ውድቀት፣ የብሬክ ፈሳሽ መፍሰስ፣ ወዘተ የመሳሰሉት በፍሬክ ፓድ እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያልተለመደ ግንኙነት እንዲኖር በማድረግ የብሬክ ፓድ እንዲለብስ ያደርጋል። .
ዝቅተኛ ጥራት ያለው የብሬክ ፓድስ፡- ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን የብሬክ ፓዶች መጠቀም ቁሳቁሱ እንዳይለብስ ወይም ብሬኪንግ ውጤቱ ጥሩ ስላልሆነ እንዲለብስ ሊያደርግ ይችላል።
የብሬክ ፓድስ በትክክል አለመጫን፡ የፍሬን ፓድስ ትክክል አለመግጠም፣ ለምሳሌ በፍሬን ፓድስ ጀርባ ላይ ጸረ-ጩኸት ማጣበቂያ በትክክል አለመተግበሩ፣ የፍሬን ፓድስ በትክክል አለመግጠም እና ሌሎችም በፍሬን ፓድስ መካከል ያልተለመደ ግንኙነት እንዲኖር ያደርጋል። እና ብሬክ ዲስኮች፣ ማፋጠን መደበስ።
የብሬክ ፓድስ ቶሎ ቶሎ የመልበስ ችግር አሁንም ካለ፣ ሌሎች ችግሮች መኖራቸውን ለማወቅ ለጥገና ወደ ጥገናው ይንዱ እና እነሱን ለመፍታት ተገቢውን እርምጃ ይውሰዱ።
1, ይህ ብዙ ጊዜ የሚከሰተው በብሬክ ፓድ ወይም በብሬክ ዲስክ መበላሸት ምክንያት ነው። እሱ ከቁስ ፣ ከማቀናበር ትክክለኛነት እና ከሙቀት መበላሸት ጋር የተዛመደ ነው ፣ የሚከተሉትንም ጨምሮ: የብሬክ ዲስክ ውፍረት ልዩነት ፣ የብሬክ ከበሮ ክብነት ፣ ያልተስተካከለ አለባበስ ፣ የሙቀት መበላሸት ፣ የሙቀት ቦታዎች እና የመሳሰሉት።
ሕክምና: የፍሬን ዲስክን ይፈትሹ እና ይተኩ.
2. ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ በብሬክ ፓድስ የሚፈጠረው የንዝረት ድግግሞሽ ከተንጠለጠለበት ስርዓት ጋር ያስተጋባል። ሕክምና: የፍሬን ሲስተም ጥገና ያድርጉ.
3. የብሬክ ፓድስ የግጭት ቅንጅት ያልተረጋጋ እና ከፍተኛ ነው።
ሕክምና: ማቆም, የፍሬን ፓድ በመደበኛነት እየሰራ መሆኑን እራስን ያረጋግጡ, በፍሬን ዲስክ ላይ ውሃ መኖሩን, ወዘተ., የመድን ዘዴው ለመጠገን የጥገና ሱቅ መፈለግ ነው, ምክንያቱም የፍሬን ካሊፐር በትክክል አለመሆኑም ሊሆን ይችላል. የተቀመጠ ወይም የፍሬን ዘይት ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው።
በተለመደው ሁኔታ የተሻለውን የብሬኪንግ ውጤት ለማስገኘት አዲሱን የብሬክ ፓድስ በ200 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ማስኬድ ያስፈልጋል፡ ስለዚህ አዲሱን የብሬክ ፓድስ የተካው ተሽከርካሪ በጥንቃቄ መንዳት እንዳለበት በአጠቃላይ ይመከራል። በመደበኛ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ የብሬክ ፓድስ በየ 5000 ኪሎሜትር መፈተሽ አለበት, ይዘቱ ውፍረትን ብቻ ሳይሆን የብሬክ ፓድስን የመልበስ ሁኔታን ያረጋግጡ, ለምሳሌ በሁለቱም በኩል ያለው የመልበስ ደረጃ ተመሳሳይ ነው አለመሆኑን, መመለስ ነፃ ነው ወዘተ. እና ያልተለመደው ሁኔታ ወዲያውኑ መታከም አለበት. አዲሶቹ የብሬክ ፓዶች እንዴት እንደሚገቡ።
| Changan Yuexiang sedan ስሪት 2009/01- | ዘመናዊ ሳንታሞ MPV 1998/10-2002/12 | ጎላን (E3_A) 2.0 (E39A፣ E38A፣ E33A) | ጎላን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 1.8 GLSI (E52A) | ጎላን ሳሎን (EA_) 2.0 TDI (EA6A) | የጠፈር ስፖርተኛ (N1_W፣ N2_W) 1.8 (N11 ዋ) |
| Yuexiang Sedan እትም 1.5 | ሳንታሞ MPV 2.0 16V | ጎላን (E3_A) 2.0 4WD (E33A፣ E38A፣ E39A) | ጎላን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 2.0 GLSI (E55A) | ጎላን ሳሎን (EA_) 2.4 ጂዲአይ (EA3A) | የጠፈር ስፖርተኛ (N1_W፣ N2_W) 1.8 (N11 ዋ) |
| Chrysler Sebring Saloon (JR) 2000/09-2007/06 | ሳንታሞ MPV 2.0 16V 4×4 | ጎላን (E3_A) 2.0 GTI 16V (E39A፣ E38A፣ E33A) | ጎላን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 2.0 GLSI 4WD (E75A) | ሚትሱቢሺ ጎላን ዋጎን (EA_) 1996/09-2003/10 | የጠፈር ስፖርተኛ (N1_W፣ N2_W) 1.8 4WD (N21W) |
| ሴብሪንግ ሴዳን (ጄአር) 2.0 | ሚትሱቢሺ ፖኒ (CA_A) 1992/03-1996/04 | ጎላን (E3_A) 2.0 GTI 16V 4×4 (E38A፣ E39A፣ E33A) | ጎላን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 2.0 GLSTD (E57A) | ጎላን አስጎብኚ መኪና (EA_) 2.0 (EA2W) | የጠፈር ስፖርተኛ (N1_W፣ N2_W) 1.8 4WD (N21W) |
| ደቡብ ምስራቅ ሞተር Lancer 2006/05-2017/12 | Pony (CA_A) 1.8 GTi 16V (CA5A) | ሚትሱቢሺ ጎላን ሳላን (E3_A) 1987/11-1993/03 | ጎላን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 2.0 V6-24 (E64A፣ E54A) | ጎላን ቱሪንግ (EA_) 2.0 TDI (EA6W) | የጠፈር ስፖርተኛ (N1_W፣ N2_W) 2.0 16V |
| ላንሰር 1.6 | ሚትሱቢሺ ኢኮሊስ ኩፕ (D2_A) 1989/12-1995/12 | ጎላን (E3_A) 1.8 (E32A) | ሚትሱቢሺ ጎላን ሳሎን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 1992/11-1998/12 | ጎላን ዋጎን (EA_) 2.4 ጂዲአይ (EA3 ዋ) | የጠፈር ስፖርተኛ (N1_W፣ N2_W) 2.0 TD (N18W) |
| Hafei የፈረስ እሽቅድምድም 2000/06-2009/12 | ኢኮሊስ ኩፕ (D2_A) 2.0 i 16V (D22A፣ D27A) | ጎላን (E3_A) 1.8 (E32A) | ጎላን ሳሎን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 1.8 (E52A) | ሚትሱቢሺ ላንሰር IV (C6_A፣ C7_A) 1988/04-1994/05 | ሚትሱቢሺ ስፔስ ሮቨር (N3_W፣ N4_W) 1991/05-2000/11 |
| የፈረስ እሽቅድምድም 1.3 | ሚትሱቢሺ ኢኮሊስ ኩፕ (D3_) 1994/04-1999/04 | ጎላን (E3_A) 1.8 ቱርቦ-ዲ (E34A) | ጎላን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 1.8 GLSI (E52A) | ላንሰር IV (C6_A፣ C7_A) 1.6 16V (C76A፣ C66A) | Space rover (N3_W፣ N4_W) 1.8 (N31 ዋ) |
| የፈረስ እሽቅድምድም 1.6 | ኤኮሊስ ኩፕ (D3_) 2000 ጂኤስ 16 ቪ (D32A) | ጎላን (E3_A) 2.0 (E39A፣ E38A፣ E33A) | ጎላን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 2.0 GLSI (E55A) | ላንሰር IV (C6_A፣ C7_A) 1.8 GTi 16V (C68A) | Space rover (N3_W፣ N4_W) 1.8 4WD (N41W) |
| Hafei የፈረስ እሽቅድምድም 2002/06-2008/12 | Iconis Coupe (D3_) 2000 GT 16V | ጎላን (E3_A) 2.0 4WD (E39A፣ E38A፣ E33A) | ጎላን ሳሎን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 2.0 GLSI 4WD (E75A) | ላንሰር IV (C6_A፣ C7_A) 1.8 GTi 16V (C69A) | የጠፈር ተሽከርካሪ (N3_W፣ N4_W) 1.8 TD (N35W) |
| የፈረስ እሽቅድምድም 1.3 | ኤኮሊስ ኩፕ (D3_) 2400 ጂኤስ 16 ቪ | ጎላን (E3_A) 2.0 GTi 16V (E39A፣ E38A፣ E33A) | ጎላን ሳሎን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 2.0 V6-24 (E64A፣ E54A) | ሚትሱቢሺ SAPPORO III Coupe (E16A) 1987/06-1990/08 | Space rover (N3_W፣ N4_W) 2.0 (N33 ዋ) |
| የፈረስ እሽቅድምድም 1.6 | ሚትሱቢሺ ጎላን (E3_A) 1988/11-1992/12 | ጎላን (E3_A) 2.0 GTi 16V 4WD (E39A፣ E38A፣ E33A) | ሚትሱቢሺ ጎላን ሳላን (EA_) 1996/09-2004/10 | SAPPORO III Coupe (E16A) 2.4 (E16A) | Space rover (N3_W፣ N4_W) 2.0 4WD (N43W) |
| Hafei የፈረስ እሽቅድምድም 2009/04-2014/12 | ጎላን (E3_A) 1.8 (E32A) | ሚትሱቢሺ ጎላን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 1992/11-1996/10 | ጎላን ሳሎን (EA_) 2.0 (EA2A) | የሚትሱቢሺ የጠፈር ዘመቻ (N1_W፣ N2_W) 1991/10-1999/08 | የጠፈር ተሽከርካሪ (N3_W፣ N4_W) 2.0 TD (N38W) |
| የፈረስ እሽቅድምድም 1.5 | ጎላን (E3_A) 1.8 ቱርቦ-ዲ (E34A) | ጎላን (E5_A፣ E7_A፣ E8_A) 1.8 (E52A) |
| AS-M275M | 572381 እ.ኤ.አ | ፒኤፍ3271 | ሜባ 895 072 | 1501223020 | MR493984 |
| A-312WK | በ180771 እ.ኤ.አ | 223020 | ኤምአር 129 592 | ኤስፒ 133 | MZ690001E |
| AN-312WK | 05P1012 | 58101-M2A01 | ኤምአር 334 657 | SN801P | X3511002 |
| 605952 | 363702160570 | ሜባ 389 532 | ኤምአር 389 532 | V9118M002 | 7218 |
| 13.0460-5952.2 | 025 216 4716 / ዋ | ሜባ 389 533 | ኤምአር 389 533 | 2164701 እ.ኤ.አ | 46002 |
| 572381 ቢ | MDB1509 | ሜባ 389 538 | ኤምአር 389 537 | 2164716005 እ.ኤ.አ | 46012 |
| ዲቢ1249 | D6043M | ሜባ 389 541 | ኤምአር 389 538 | 21647 160 0 5 T4047 እ.ኤ.አ | 246002 |
| 0 986 460 979 እ.ኤ.አ | ፒኤፍ-3271 | ሜባ 699 174 | ኤምአር 389 541 | MB699702 | 246012 |
| LP1010 | FD6574A | ሜባ 699 266 | ኤምአር 475 244 | MB858375 | SP133 |
| LP803 | AS8475M | 58101M2A01 | ኤምአር 493 984 | MB858583 | 2164716005T4047 |
| AFP193S | A312WK | MB389532 | MZ 690 001E | MB895072 | ኤምኤን-218 ሚ |
| AF6043M | AN312WK | MB389533 | X3 511 002 | MR129592 | TN283M |
| FDB764 | 13046059522 | MB389538 | ቲ0398 | MR334657 | GDB1128 |
| FSL764 | 986460979 እ.ኤ.አ | MB389541 | 7.218 | MR389532 | GDB3133 |
| 7365-D484 | 7365D484 | MB699174 | 460.02 | MR389533 | 598625 እ.ኤ.አ |
| ዲ484 | D4847365 | MB699266 | 460.12 | MR389537 | 21647 |
| D484-7365 | J3605030 | ሜባ 699 702 | 2460.02 | MR389538 | 21648 |
| BL1362A2 | NDP192C | ሜባ 858 375 | 2460.12 | MR389541 | 21649 |
| 13605030 | 0252164716 ዋ | ሜባ 858 583 | SP1134 | MR475244 | MN218M |
| NDP-192C |
